مشاكل مع ديكسون جزازة العشب

Pin
Send
Share
Send

عندما تنشأ مشكلة تمنع جزازة العشب من العمل بشكل صحيح ، يمكن أن يكون العشب الأشعث وغير المهذب أكثر من مجرد قصر العين ، وجذب الآفات ، وزيادة حبوب اللقاح والسماح للأعشاب الضارة باكتساب موطئ قدم غير صحي. لا تعد ماكينات جز العشب ذات العلامة التجارية Dixon استثناءً من القاعدة الأساسية التي تدعو إلى الصيانة المنتظمة على مدى عمر المعدات ، مما يقلل من الحاجة إلى الإصلاح والاستبدال. يمكن أن يساعدك فهم أكثر المشكلات شيوعًا في توفير الوقت والمال.

يمكن أن يؤدي ضغط الإطارات غير الصحيح إلى قطع غير متساوٍ.

لن تبدأ

تحقق من خزان الوقود للتأكد من أنه ممتلئ وأن الإمداد مفتوح. يجب أن يكون الصنبور لخزان الوقود في الموضع المناسب لبدء تشغيل ماكينة الحش. قد يمنع خط الوقود المسدود أو مرشح الوقود من بدء تشغيل جزازة الخاص بك. يمكن أن يكون التلوث في خط الوقود أو المكربن ​​هو الجاني. في حالة عدم وجود مشاكل في الوقود ، تحقق لمعرفة ما إذا كانت ذراع الشفرة مشغولة بشكل صحيح وأن أدوات التحكم في التوجيه ليست في الوضع المحايد. تحقق من عدم تنشيط فرامل الانتظار واختبر البطارية لمعرفة ما إذا كانت جيدة.

حار جدا

خلال فترات الاستخدام الكثيف يمكن للسخارة أن ترتفع درجة حرارتها. الدخان تحت غطاء محرك السيارة هو علامة واضحة. فحص كمية الهواء وزعانف التبريد للحصول على عوائق وإزالة أي حطام. سوء التهوية حول المحرك يمكن أن يتسبب أيضًا في ارتفاع درجة الحرارة ، لذلك ألقِ نظرة على صمام التهوية لمعرفة ما إذا كان مسدودًا أم لا. يجب تنظيف غرفة الاحتراق كل 300 ساعة من الاستخدام للتأكد من أن السخام لا يتجمع في الداخل ، وهذا سبب آخر لارتفاع درجة الحرارة. افحص الزيت وأعد الملء حسب الحاجة - يجب أن يكون تحديد موقع مقياس العمق والخزان أمرًا سهلاً - خاصة قبل فترات القص الطويلة. يمكن أيضًا أن يتسبب منظم سرعة المحرك المعيب أو قابس الشرارة البالية في تشغيل المحرك.

حركة بطيئة

إذا كان جزايتك يتحرك ببطء أو بشكل غير متساو ، ألقِ نظرة على فرامل الانتظار ، التي يجب أن تكون مطفأة ، بالإضافة إلى وصلة الالتفافية للمضخة الهيدروليكية. إذا تم فك كلاً من التحكم ، فقد يكون حزام محرك ناقل الحركة مفكوكًا. يمكن للنظام الهيدروليكي المعيب أو الهواء في النظام الهيدروليكي أن يبطئ من جزازة العشب. هذه مشكلة أكثر تعقيدًا وقد ترغب في استشارة فني الخدمة.

صفوف عشوائية

إذا قام جزازة بقطع الحشيش بشكل غير متساو ، فقد يكون سبب ذلك ضغط هواء مختلف على الجانبين الأيمن والأيسر. يمكن أن يكون مصدر المشكلة أيضًا تراكم الحشائش تحت الحشائش. قم بتنظيف السطح بانتظام وفحص الشفرات للتأكد من أنها غير مملة أو مثنية. تعليق جزازة خارج kilter يمكن أن يسبب أيضا قطع غير منتظمة. قم بإيقاف تشغيل أداة جزازة وفصل قابس الشرارة قبل إجراء أي نوع من الفحص أو الصيانة.

Pin
Send
Share
Send

شاهد الفيديو: مشكل فى عدم وجود قوة المحرك بيجو 207 - Manque de puissance VTI (قد 2024).